噴水柱塞改善點火裝置噴嘴性能的措施

　　1、點火時，點火區混合氣流動速度要低，在工業爐、鍋爐上的燃燒器(或噴嘴)多采用減小風門開度；在燃氣輪機主燃燒室上采取低轉速下啟動點火；在航空發動機加力燃燒室上采取關小可調噴口。這樣一方面是為了穩定啟動火苗和傳焰；另一方面是為了整臺設備或機組啟動平穩安全。但點火成功后，如大油量時，必須開大風門或噴口或提高轉速，防止壓力和溫度突升而損壞設備。一般均由自動啟動控制系統執行。

　　2、點火區內可燃混氣的溫度、壓力要合適。一般溫度越高，越有利于點火和傳焰。

　　3、點火噴嘴頭部伸入位置要與混氣濃度、燃料噴射錐角匹配合適，一般點火區混氣濃度偏富，即a=0.1～0.2；噴嘴頭部處于燃料噴射錐邊界上。通?？赏ㄟ^調試時移動電嘴的軸向、徑向位置或改變插入角度，確定佳位置。

　　4、為防止電嘴被燒壞，噴嘴頭部不應置于火焰中，或加裝電嘴自動提升機構。

　　5、采用點火電極時在組裝或拆裝時要按使用說明書調整火花間隙。

　　6、大型燃燒裝置、燃氣輪機燃燒章上沿周向要有兩個以上點火噴嘴或點火器，確?？煽繂狱c火。一般安裝在下側方位置。

　　7、有些燃料不能直接被點燃，如重油、渣油、煤燃料、超低熱值氣體燃料等，一般采取點火時先供給柴油或天然氣，然后再行切換；或者采用另供點火性能好的燃料的點火槍（或預燃室）作為點火源，甚至伴燒(也稱常明燈)。還有的燃燒裝置點火時的點火條件很惡劣，如航空發動機高空再點火時，點火區處于低壓、低溫、高速，除了增大點火能量外，還必須采取其他措施（如降低飛行高度），以改善點火條件。

　　8、點火啟動前或點火失敗后，必須吹掃積存在燃燒器內的油、燃料，防止再點火時爆燃。